В наличии

HINO Модификация XZU | Шасси полной массой 3,5 т

Серия 300 – малотоннажная серия грузовых автомобилей компании Hino Motors Ltd. (A Toyota Group  Company)

  • Описание
  • Спецификация
  • Габариты
  • Комплектация и цены
  • Допоборудование
  • Гарантия и ТО
  • Готовые решения
  • Шасси полностью производятся в Японии. Модели Серии 300 производятся на заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Dyna, Toyoace.
  • HINO Серия 300 (полная масса 3,5 т) – правопреемник TOYOTA Dyna. Производятся на одном заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser и Toyoace.
  • Шасси из высокопрочной стали.
  • Фактическая грузоподъемность значительно выше чем у конкурентов. Грузоподъемность «де факто» шасси моделей XZU600L−HKMMPW3, XZU640L−HKMMPW3, XZU650L−HKMMPW3 около 3 300 кг.
  • Рама бутылочного типа – более широкая спереди (в районе двигателя и трансмиссии) и узкая сзади (на заднем свесе). Подобной рамы нет ни у одного конкурента в малотоннажном сегменте. Подобная форма придает жесткость всей конструкции и устойчивость при движении с грузом. Лонжероны рамы переменного сечения: высота в середине 180 мм, полка 60 мм, толщина стали 6 мм. Все это помогает равномерно распределить нагрузку на раму.
  • 3 варианта длины рамы шасси. Колесная база – 252,5 см, 280 см (+28 см), 340 см (+60 см).
  • Межсервисный интервал 15 000 км. По сравнению с модельным рядом 300-й серии Евро-3 в I и II кварталах 2010 г.
  • Долговечные многолистовые (полуэллиптические) рессоры с амортизаторами на обеих осях. Спереди пакет из 6 рессор шириной 700 мм и толщиной 10 мм, сзади – 6 рессор чуть толще при той же ширине + «толстый» подрессорник (5 рессор). Опыт эксплуатации доказал состоятельность используемой на HINO подобной подвески.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси. Существенно улучшает управляемость.
  • Маленький радиус разворота. Благодаря хитрой балке и цапфе переднего моста, которые позволяют поворачивать колеса почти перпендикулярно раме. Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки для модели XZU640L-HKMMPW3 составляет 5,7 м и 6,3 м соответственно. Один из лучших показателей среди конкурентов.
  • Дисковые тормоза на обеих осях. На передней и задней осях тормозные диски одного диаметра (287 мм). Передние вентилируемые. Дисковые тормоза более цепкие, информативные, контролируемые, а главное в коммерческом транспорте – замена колодок менее трудоемка.
  • Наличие ABS и EBD. ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. EBD (Electronic Brake force Distribution) – электронная система распределения тормозных усилий.
  • Объём возможных надстроек от 13,4 до 21 м3. Для модели с короткой колесной базой XZU600L−HKMMPW3 объем 13,4 м3 (габаритные размеры кузова Д 3,3 м х Ш 2,2 м х В 2,1 м). Для модели с длинной колесной базой XZU650L−HKMMPW3 объем 20,8 м3 (габаритные размеры кузова Д 4,6 м х Ш 2,2 м х В 2,2 м).
  • Мощный 4−х цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,0 л и мощностью 150 л.с. Классическая проверенная временем схема «литр на цилиндр». Благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией набор мощности происходит равномерно во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя. Этот же двигатель устанавливается на развозном грузовике TOYOTA Dyna и TOYOTA Toyoce, небольших японских кранах и другой спецтехнике.
  • Турбина именитого производителя GARRET.
  • На юбку поршня нанесен слой полиамида. Уменьшает шум при перекладке поршня, делая мотор менее шумным. Уменьшает трение о гильзу и предотвращает вероятность «прихватывания» поршня при перегреве двигателя.
  • Привод вентилятора через вязкостную муфту. Позволяет экономить топливо при прогреве мотора и при движении в холодную погоду.
  • Экологический класс Евро-4 достигнут привычным и наиболее выгодным для российских эксплуатационников путем – применением системы EGR и нейтрализатора окислительного типа. Рециркуляция отработавших газов (ОГ) без впрыска в выпускную систему водного раствора мочевины AdBlue. Это значительно снижает стоимость владения.
  • Подогрев сепаратора и основного топливного фильтра, а также наличие фильтра тонкой очистки. Продлевает срок службы двигателя. Облегчает «холодный» пуск двигателя.
  • Наличие тормоза-замедлителя (с заслонкой в выпускной системе). Помогает водителю не только экономить топливо, но и сберегать на длительных спусках тормозные накладки.
  • Один из самых экономичных двигателей в своем классе. Средний расход топлива 16 – 19 л/100 км. Анкетирование 30 клиентов в г. Москва, Санкт-Петербург, Н.Новгород и Челябинск в 2012 г.
  • 5-ти ступенчатая КПП.
  • Надежное тросовое управление коробкой передач.
  • Гидравлический привод сцепления с автоматической регулировкой. Не нужно лишний раз лезть под машину – регулировать свободный ход вилки.
  • Удачный диапазон передаточных чисел – от 4,98 (на первой) до 0,74 (на пятой). Первая передача более тяговитая, а остальные – скоростные. Алюминиевый картер жестче, чем укрытый сверху крышкой: нет перекоса валов, лучше ходят подшипники и долговечнее зубчатые зацепления.
  • У ведущего моста 2 варианта исполнений гипоидной главной передачи. С передаточным числом 5,57 и 5,37.
  • Подушка безопасности в STD комплектации. Для водителя.
  • Подогреваемые 2−х составные зеркала бокового обзора в стандартной комплектации.
  • Травмобезопасное рулевое колесо и рулевая колонка с поглощением энергии удара.
  • Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.
  • 3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением.
  • Кабина спроецирована с применением системы безопасности EGIS. Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
  • Наличие AM / FM аудиосистем.
  • Наличие индикатора работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра.
  • Галогенные фары с корректором угла наклона.
  • Передние и задние противотуманные фары в STD комплектации.
  • Оцинкованная сталь кабины. Кабину сваривают из отдельно отштампованных оцинкованных панелей, а те же двери опускают в гальваническую ванну и оцинковывают полностью. В кабинах 300-й серии Евро-4 количество коррозионностойких деталей расширили. К крупным деталям фасада, пола и проемов дверей добавили ряд мелких.
Основное  
Коммерческое наименование 3615
Модификация XZU600L-HKMMGS3 XZU640L-HKMMGS3 XZU650L-HKMMGS3
Категория B
Колесная формула 4x2
Тип кабины Узкая
Кол-во рядов 1
Кол-во мест для сидений 3
Массы, (кг)  
Полная масса транспортного средства 3 500
Снаряженная масса шасси 2 185 2 220 2 265
Грузоподъемность шасси 1 315 1 280 1 235
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 1 900
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 2 600
Габаритные размеры, (мм)
     
Длина 4 700 5 185 5 965
Ширина 1 860
Высота 2 105  2 100  2 100
Колесная база 2 525 2 800 3 400
Задний свес 1 130 1 370 1 550
Дорожный просвет по заднему мосту 160
Колея передних колес 1 400
Колея задних колес 1 435
Радиус разворота по колесам 5 500 6 100 7 200
Радиус разворота от стенки до стенки 6 000 6 600 7 700
Двигатель  
Модель N04C-US
Экологический класс Евро-5
Тип Дизельный, 4-тактный, рядный, 4-цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твердых частиц,
система питания Сommon-rail(DENSO)
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 110 (150) / 2 500
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 420 / 1 400
Трансмиссия  
Модель AISIN M550
Тип Механическая, 5-ступенчатая, 
полностью синхронизированная
1-я передача 4,981
2-я передача 2,911
3-я передача 1,556
4-я передача 1,000
5-я передача 0,738
6-я передача -
Задняя передача 4,625
Передаточное число главной передачи 4,625
Сцепление  
Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод
Тормозная система
 
Тип Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS,
 VSC(система курсовой устойчивости)
Передние тормоза Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза Дисковые, вентилируемые
Стояночный тормоз Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод
Вспомогательная Моторный тормоз
Топливный бак
     
Ёмкость, (л) 70  100  100
Тип подвески
 
Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами
Шины
 
Производитель, модель, размер, индексы нагрузки BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108N
Другие характеристики
 

Номинальная сила тока генератора, А

80
Максимальная скорость, (км/ч) 115
Максимальный преодолеваемый подъём, (%) 60


Габаритные размеры, мм
Модификация XZU600L-HKMMPW3 XZU640L-HKMMPW3 XZU650L-HKMMPW3
Длина 4 700 5 190 5 965
Ширина 1 855
Высота 2 100
Колесная база 2 525 2 800 3 400
Задний свес 1 135 1 375 1 555
Высота шасси спереди 625
Высота шасси сзади 695
Дорожный просвет по заднему мосту 160
Колея передних колес 1 400
Колея задних колес 1 435
Радиус разворота по колесам 5 200 5 700 6 800
Радиус разворота от стенки до стенки 5 800 6 300 7 400
Комплектация STD DLX
Экстерьер
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический
Решетка радиатора окрашена в цвет кузова
Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией
Шасси
Инструментальный ящик на раме
Запасное колесо
Запирающаяся крышка топливного бака
Буксировочные крюки спереди и сзади
Электрика шасси и светотехника
Передние противотуманные фары
Задняя противотуманная фара
Подогрев зеркал бокового обзора
Подогрев топливного фильтра
Звуковой зуммер поднятой кабины
Интерьер
Регулировка водительского сиденья по длине
Регулировка наклона спинки водительского сидения
Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет)
Электрические стеклоподъемники боковых дверей
Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора
Кондиционер
Отопитель салона
AM / FM аудиосистема
2 динамика аудиосистемы
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину
Подушка безопасности водителя
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением
Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности
Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Звуковой сигнализатор движения задним ходом
Центральный замок
Панель приборов со светодиодной подсветкой
Многофункциональный дисплей в панели приборов
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра
Корректор фар с ручной регулировкой
Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода
Салонное зеркало заднего вида
Стекло в задней части кабины
Прорезиненное покрытие пола
Складной рычаг стояночного тормоза
2 солнцезащитных козырька
Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида
Перчаточный ящик
Отделения для хранения вещей в передних дверях
Карман в спинке водительского сидения
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке
2 крючка для одежды на задней стенке кабины
Прикуриватель
Пепельницы в передних дверях, съемные
2 подстаканника в передней панели
Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками
Запчасти и принадлежности
Набор инструментов (домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса)

Компания «АЛЬЯНС ТРАКС» предлагает своим клиентам установку дополнительного оборудования как при покупке нового автомобиля в нашем автосалоне, так и на автомобили, находящиеся в эксплуатации.

На нашей сервисной станции возможна установка следующего оборудования:

  • Предпусковые подогреватели (отопители) Webasto и Eberspacher
  • Топливные баки повышенной емкости
  • Магнитола и CD/DVD-проигрыватель
  • Сигнализации, в том числе с турботаймером
  • Установка тахографа с блоком СКЗИ
  • Камера заднего вида с выводом изображения на отдельный монитор
  • GPS-навигация
  • Спойлер (обтекатель) на кабину
  • Дефлекторы на боковые стекла
  • Защита АКБ «Барьер»
  • Защита задних фар «Барьер»
  • Инструментальный ящик «Барьер»
  • Зеркала заднего вида с подогревом
  • Конвектор
  • Переоборудование автомобиля под опасные грузы
  • Световые спецсигналы
  • Системы слежения ГЛОНАСС и GPS, в том числе с датчиком расхода топлива
  • Удлинение кронштейнов зеркал заднего вида

На дополнительное оборудование и производимые работы распространяется гарантия.

Срок гарантии на установочно-слесарные работы зависит от их типа и составляет не менее 2 недель, а на дополнительное оборудование — более 3 месяцев.

Гарантия распространяется только при условии соблюдения правил эксплуатации и отсутствии механических повреждений.

Наименование работ Интервал обслуживания (х 1 000 км)
5 15 30 45 60 75 90 105
1 Двигатель
1.1 Моторное масло и масляный фильтр (замена) З З З З З З З З
1.2 Выхлопная система (утечки, затяжка деталей) П П П
1.3 Система охлаждения ДВС, включая систему EGR (утечки) П П П П П П П П
1.4 Жидкость системы охлаждения
1.5 Зазоры клапанов П П
1.6 Приводные ремни агрегатов ДВС (натяжение, состояние) П П П П П П П
2 Топливная система
2.1 Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) П П З П З П З П
2.2 Топливный бак, крышка, трубки и их соединения (течь, повреждения, крепеж) П П П П П П П
2.3 Топливный фильтр тонкой очистки (на раме) З З З З З З З
2.4 топливный фильтр грубой очистки (на раме) З З З З З З З
2.5 Топливный фильтр тонкой очистки (на двигателе) (воздух) П П П П З П П
3 Тормозная система
3.1 Тормозные диски и тормозные накладки (проверка) П П П П П П П
3.2 Тормозные шланги, трубки (течь, повреждения, крепеж) П П П П П П П П
3.3 Тормозная жидкость П П П З П П З П
3.4 Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага) П П П П П П П
3.5 Педаль тормоза (свободный ход) П П П П П П П
4 Трансмиссия и сцепление
4.1 Педаль сцепления (свободный ход) П П П П П П П П
4.2 Масло в МКПП (течь, уровень) З П П З П П З П
4.3 Шланги, сальник, пыльники, защитные чехлы (течь, состояние) П П П П П П П П
5 Дифференциал
5.1 Масло дифференциала (течь, уровень) З П П З П П З П
6 Рулевое управление
6.1 Элементы рулевого управления, подвески (затяжка) П П П П П П П П
6.2 Жидкость гидроусилителя руля (течь, уровень) З П П П П П П П
6.3 Продольная рулевая тяга, шкворня (смазка) С С С С С С С С
6.4 Шины (износ, повреждение, давление), колесные диски П П П П П П П
6.5 Перестановка колес З З З
6.6 Соединения рулевого управления (смазка) С С С С С С С С
7 Подвеска
7.1 Передняя и задняя подвеска (затяжка) П П П П П П П П
7.2 Шприцевание точек смазки подвески, карданного вала С С С С С С С С
7.3 Болты крепления карданного вала (затяжка) П П П П П П П
7.4 Подшипники ступиц (люфт) П П П П П П П
7.5 Подшипники ступиц (смазка) С С С
7.6 Болты и гайки на шасси, подвеске и надстройки (затяжка) П П П П П П П П
8 Электрооборудование
8.1 Внешнее и внутреннее освещение, звуковые сигналы П П П П П П П
8.2 Панель приборов П П П П П П П
8.3 Соединение аккумуляторов П П П П П П П
8.4 Аккумуляторы П П П П П П П
8.5 Диагностика ЭБУ с помощью HINO DX П П П П П П П
9 Система кондиционирования
9.1 Система вентиляции и кондиционирования П П П П П П П
9.2 Фильтр кондиционера П П П
10 Кабина и надстройка
10.1 Зажимы, фиксаторы, петли, замки С С С С С С С
10.2 Стеклоочистители и стеклоомыватели П П П П П П П П
10.3 Шланги системы охлаждения EGR Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км
10.4 Топливный фильтр тонкой очистки (на двигателе) Замена каждые 24 месяца или 200 000 км.
10.5 Главный цилиндр, резиновые шланги, колпачок рабочего цилиндра Замена каждые 48 месяцев или 400 000 км.
10.6 Шланг рулевого управления (низкого давления) и РТИ Замена каждые 48 месяцев или 400 000 км.
10.7 Шланг рулевого управления (высокого давления) Замена каждые 24 месяца или 200 000 км.
11 Работы по согласованию с клиентом
11.1 Углы установки колес П П П П П П П
12 Нормо-час 3,8 6,6 9,8 7,7 9,8 6,8 10,9 6,6

Комментарии:

  1. Стоимость норма / часа различается у дилеров.
  2. П – проверка, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить.
  3. З – заменить.
  4. С – смазать.
HINO 300 XZU600L-HKMMPW3 Cargo
Сэндвич фургон (средняя изотермичность)
  • Год производства ТС: 2013
  • Место поставки: г. Москва
  • Производитель кузовного пространства: ЦТТМ
  • Спецификация кузовного пространства: cэндвич фургон, средняя изотермичность 40/60/67 мм, ПЛМ, залицовка – алюминий, боковая защита, задний противоподкатный брус. Габаритные размеры 3,3 х 2,2 х 2,01 м.
HINO 300 XZU640L-HKMMPW3 Cargo
Фургон рефрижератор
  • Год производства ТС: 2014
  • Место поставки: г. Новосибирск
  • Производитель кузовного пространства: СибЕвроВан
  • Спецификация кузовного пространства: изотермический фургон, пластик, двери – 6 шт. (3 с каждой стороны), пол пластик, нержавеющая фурнитура, зад противоподкатный брус. Компрессор Dorin H403CS (рабочая температура – 33 С°). Габаритные размеры 3,8 х 2,0 х 1,6 м. Внутренние размеры 3,6 х 1,8 х 1,4 м.
HINO 300 XZU640L-HKMMPW3 Cargo
Сэндвич фургон (средняя изотермичность)
  • Год производства ТС: 2013
  • Место поставки: г. Москва
  • Производитель кузовного пространства: ЦТТМ
  • Спецификация кузовного пространства: сэндвич фургон, средняя изотермичность 40/60/67 мм, ПЛМ, залицовка – алюминий, боковая защита, задний противоподкатный брус. Габаритные размеры 3,7 х 2,2 х 2,01 м.
HINO 300 XZU650L-HKMMPW3 Cargo
Изотермический фургон
  • Год производства ТС: 2013
  • Место поставки: г. Новосибирск
  • Производитель кузовного пространства: СибЕвроВан
  • Спецификация кузовного пространства: изотермический фургон, пластик, обвязка кузова – алюминиевая по внешнему периметру, внутренняя отбортовка фургона – рифленый алюминий пол «Grip Star», нержавеющая фурнитура, задний портал – нержавейка, боковая защита, задний противоподкатный брус, закладные под ХОУ. Габаритные размеры 4,8 х 2,2 х 2,0 м.
Наверх Наверх страницы