по запросу
ISUZU ELF 8.0 4x4 Бортовая платформа c КМУ Евро-5.
4x4 Бортовая платформа c КМУ | |
---|---|
Модель шасси(коммерческая) | ELF 8.0 NORMAL |
Модель шасси (сертификационная) | NPR75L-K |
Завод-изготовитель автомобиля | АЗ «Чайка-Сервис», Россия, г. Нижний Новгород |
Массогабаритные характеристики | |
Длина х Ширина х Высота, мм | 7 150 х 2 300 х 3 200 |
Колесная база, мм | 3 815 |
Минимальный дорожный просвет, мм | 210 |
Колея передних / задних колес, мм | 1 680 / 1 650 |
Полная масса автомобиля, кг | 8 000 |
Грузоподъемность автомобиля, кг | 2800 |
Снаряженная масса автомобиля, кг | 4 700 |
Силовой агрегат | |
Модель двигателя | ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC) |
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
Экологический класс | Евро-5 |
Количество / расположение цилиндров | 4 / рядное |
Тип ГРМ | SOHC, 16-клапанный |
Рабочий объем двигателя, см3 | 5 193 |
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 114 / 155 при 2 600 |
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 419 при 1 600-2 600 |
Сцепление | Сухое, однодисковое |
Модель коробки передач | ISUZU MYY5T |
Тип коробки передач | "5-ступенчатая, механическая" |
Привод / ведущие колеса | 4х4 / Подключаемый полный привод Part Time 4WD |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая (1.000 и 1.842), механическая |
Основные характеристики шасси | |
Привод / ведущие колеса | 4х4 / Подключаемый полный привод Part Time 4WD |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая (1.000 и 1.842), механическая |
Передаточное число главной передачи | 4,555 |
Тормозная система | Гидравлическая c усилителем, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с ABS |
Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные |
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная |
Рулевое управление | «Винт-шариковая гайка-рейка-сектор», с ГУР |
Передняя ось/ Задний мост | С неразъемным картером, полностью разгруженными полуосями и гипоидной передачей |
Передняя / задняя подвеска | Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости / Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
Рама | Лестничного типа из высокопрочной стали |
Размерность шин | 215/75R17.5 |
Емкость топливного бака, л | 140 |
Стартер | 24В-4,5 кВт |
Генератор | 24В-90А |
Характеристики надстройки | |
Высота крюка над землей max, м | 11,4 |
Опускания крюка ниже уровня земли , м | 11,5 |
Максимальный рабочий радиус, м | 9,81 |
Скорость поворота, об/мин | 2,5 |
Скорость выдвижения стрелы, м/с | 6,59/14 |
Габаритные Д х Ш х В самосвального кузова внутренние, мм: | 4 500 х 2 300 х 400 |
Марка, модель КМУ | UNIC URV-374 (4-секционная стрела) |
Грузовой момент, т*м | 3.03х2.6 |
Максимальный вылет стрелы, м | 3.41 - 5.65 - 7.82 - 10.00 |
Угол поворота корзины, Влево / Вправо, ° | 360° (безостановочно) |
Угол открытия боковых бортов, град | 170 |
Стандартная комплектация и возможные опции | |
Надрамник под КМУ | Сварная рамная конструкция из стали 09Г2С, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийнная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски надрамника – черный. |
Крепление надрамника под КМУ к раме шасси | Крепежные щеки и крепежные шпильки. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси. |
Основание бортовой платформы (надрамник) | Сварная рамная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийнная мастика Underbody Protection - для надрамника, полиуретановая и эпоксидная – для каркаса), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски надрамника – черный, цвет окраски каркаса – светло-серый(цвет может быть изменен по требованию заказчика) |
Крепление бортовой платформы к раме шасси | Кронштейны типа «Галка» в передней части надрамника, промежуточная часть «стремянки», крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси. |
Пол | "Ламинированная фанера 18 мм с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в отбортовке платформы(не уменьшают погрузочную ширину платформы), 5 штук с каждой стороны. " |
Борта платформы | Алюминиевые борта, откидывающиеся, высота 400 мм. По три оцинкованные петли на борт. Резиновый буфер-отбойник на каждом борту |
Компания «АЛЬЯНС ТРАКС» предлагает своим клиентам установку дополнительного оборудования как при покупке нового автомобиля в нашем автосалоне, так и на автомобили, находящиеся в эксплуатации.
На дополнительное оборудование и производимые работы распространяется гарантия.
Срок гарантии на установочно-слесарные работы зависит от их типа и составляет не менее 2 недель, а на дополнительное оборудование — более 3 месяцев.
Гарантия распространяется только при условии соблюдения правил эксплуатации и отсутствии механических повреждений.
Все автомобили ISUZU Малотоннажные (Elf)
Модель | Цена с НДС, руб. | ||
---|---|---|---|
![]() |
ISUZU ELF 5.5 шасси Евро-5 | по запросу | Запросить коммерческое предложение |
![]() |
ISUZU ELF 5.5 4x4 Шасси Евро-5 | по запросу | Запросить коммерческое предложение |